轮渡轮机长假日半小时查一次机舱 称“这么多年习惯了。”

  厦门网讯(文/图厦门晚报记者 肖家豪)国庆假期,厦门轮渡有限公司的轮机长们坚守岗位,为海上交通的顺畅和安全尽心尽力,温能标就是其中的一员。

  温能标刚过完自己的36岁生日,他已在轮机岗位上工作11年了,其中有5年在远洋货轮上工作,如今他成为了一名轮机长。理工科出身的他不太擅长表达,采访过程中,他说得最多的一句话是“这么多年来,都习惯了”。

  温能标“习惯了”的工作环境,一般人可能无法适应,机舱内不仅温度高,还有发动机的高分贝噪音。温能标说,机舱里的噪音在90分贝左右,温度在40摄氏度左右,有时甚至达到50摄氏度以上。在机舱内待了不到5分钟,记者就感到脑袋里有“嗡嗡”声,还伴有轻微的头晕,身上的汗也冒了出来。而温能标每隔半小时就要在机舱内,打着手电筒检查各种机械是否正常工作,记录各个数据。每次,他要在这样的环境下工作5-10分钟,如果有机械异常,时间还要增加。

  从业11年来,温能标对机舱内各种机械都非常熟悉,他会一边检查一边提醒记者,这个是排烟管,温度很高,要小心烫伤;那个缠满布条的是空调冷媒管,要注意隔热保温,不然空调制冷就会受影响。从众多仪表中的数据,温能标能分析出轮船的运转情况是否正常。他说,船上的各个系统工作情况和负荷都不一样,他在工作中会按照自己的经验,划分出几个重点系统重点关照。

  检查完毕,温能标从机舱内走出,这时一阵海风吹来,他长长地出了一口气,然后走到驾驶室写轮机日志。这个时候,他可以清静一下,喝一杯茶,休息一会儿。但是,心中还会挂念机舱内那些发着轰鸣声的机械,他说:“机械的东西很难说,难免会有故障情况,不在现场看着,心里总不踏实,感觉有点压力。”

  温能标介绍,国庆期间他在轮渡公司“鹭江81号”上工作,这是一艘刚刚一周岁的新船,机舱内各种机械“磨合期”刚过,属于状态很好的时候,所以这个假期他和另一名轮机员的工作强度不算大。

  据同事透露,假期前温能标有一名亲戚过世了,但温能标仍坚守岗位。提起这个事情,温能标表示有点遗憾,他说:“很感谢家人的理解和支持,国庆期间游客那么多,我必须坚守岗位,保障海上交通的顺畅和安全。”

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